科二其实很简单，五项6分钟轻松搞定

科二虽然项目、细节都没有科三多，但比较过后，不少学员都认为操作起来却比科三难多了，其实只要懂得每个项目的侧重点，学起来就很简单了：

上车细节要做好

上车起步不要怕， 按照口诀慢慢来，一调二系三打灯，四踩五挂六喇叭，七松八抬九回头。

注意：不同习惯操作不一，顺序不一，但一定要防止遗漏。

起步离合试一试

科二全程低速行驶，靠的就是学员控制离合，偏慢上抬，偏快下压，幅度要小。

注意：避免穿底过硬过厚的鞋，影响脚掌的感受力，考前先试踩离合，适应离合的硬度和高度。

方向原则要记准

方向打不好，直接导致的就是车身调整不及时，首先握姿要对，左右手分别握九点与三点钟方向，其次，采用双手交替打法。

注意：一般遵循哪边宽往哪边打原则，有打有回，尤其要记住自己打了几圈。

倒车入库调车身

车身不正导致压线，主要还是看点不准及打方向时机不对。

注意：打方向提早都不能太晚，必须快打快回不拖拉，其次，看点看线心中一定要有数。

侧方停车会靠库

由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，导致一不小心就中停或压线。

注意：为了保证进出库不压线，侧方停车时与库边线保持在30cm左右最安全。

坡道起步防后溜

坡道起步，离合抬得过快，就会熄火，抬不到位松刹车，就会后溜。

注意：起步前先试离合，起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。

直角转弯进直角

进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。

注意：转弯前一定要先摆正车身、打转向灯，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。

曲线行驶重出口

曲线行驶只要找准点位，一般都可以顺利通过，但往往学员却在出口出错，方向一回，功亏一篑压线了。
注意：考试时决不能得意忘形，尤其在出口更要注意压线问题。