晒证谢典➕极简效率介绍

科一到科四全部一次过，接下来说下我的C1极简备考方法。
科一：
总共做了540题，你要明白科一并不是全刷完才能稳，我身边就有刷完几遍的考第二回才过，科一主要是事实上的理论（就是下定义的那种感觉），不牵扯到道路实况的结合，所以备考科一，最有效的方法就是先把知识点学一遍，且记在心里。之前不是看过一遍好几百分钟的理论视频了吗？就是那个，包括科四你都会用到一些。不推荐啥都没学硬着头皮就开始刷，第一记不牢，没成知识体系。第二由第一点引出的效率不高的问题，浪费大量时间，还不如用这些时间先好好记记你们驾校给你们第一天发的理论视频，接下来做科一就是相当于强化记忆了，而不是用科一来学习。最后考试也有技巧，题很多，所以更要仔细，因为容错率更低。可以规划好平均一行（10题）只错一个（行里的答案变成红色），要是错误进度快于这个标准，那就开启谨慎模式。这个模式指的是如果遇到拿捏不准的，宁愿花几分钟都别跳，仔细想出最优答案再做下一题。其余时候可以稍微放松点。科一还有个实在选不出的小技巧，那就是选项比其他的还要长得多的，那往往这个会是答案。这样我的科一花了35min第一次就考了90轻松飘过～
科二：
我觉得最简单的一个，科二相比科三最大的好处就是到处都有点可以参考，而且速度极低，比走路还慢，这样只要卡准点来操作，基本满分到手。科二有个口诀就是开车要慢，动作要快，姿势要帅。一步到位说的就是这里，千万别犹豫！平时训练后期要故意给自己找错误，比如上坡熄火了，倒库进去的时候严重偏离正常方向了，这些都可以训练下，以防考试出现自己就慌了。我考科二就是在右倒库那刚进去车子严重偏离正常轨迹，但我平时训练过好几次这样的情况了，所以考试就有备案，最后第一次就100分稳稳地过了。
科三：
我觉得第二简单的一项个，可能我觉得实际开车的项目都很简单。科三相比科二的优点在于给你反应的时间大大增加，项目也很分散，不像科二进去就全在做项目。开车只要不做项目随意点，就像自己开车一样，可能平时玩过模拟现实那种的开车游戏（比如GTA系列）的童鞋会上手更快些。开车最好要稳，到哪些牌子斑马线这些要点刹车的就点，一步到位，不要一直点点点，也不要一脚踩死了，实在没点到再补一下就行。不然不仅行车很晃不稳，车里的人也很讨厌，可能会影响他们开车的状态。特别注意起步左转灯，刹车离合，别抬离合太快而熄火，记到起掉头的灯和刹车，别压虚线太久，特别小心靠边停车的细节。还有就是路上前面遇到突发情况记到别犹豫，马上先把车降一档，甚至停下来。防好这些基本上问题就不大。
科四：
四个里面我最怕挂的一个，考之前只刷了400多道题，结果考试18min一遍就96了。相较科一，科四的特点就是抠字眼，因为大部分的题都是跟实际的道路交通相联系，也就是题目变得理论结合实际了，所以题目选项更长，难度也更高，也要我们科一的基础，但是我们就看题目和选项里面的关键字，然后对号入座，哪种情况选哪些选项，诸如此类。在平时训练时候也要善于总结技巧，可以看下网上关于科四的各种总结和笔记。
马上还有一个小时就能拿证了，最后感谢驾考宝典和荣安驾校！码字不易，祝大家都能顺利一次考过～