2020.7.9.日考科目二，总一下是怎么挂了的

对于这次挂科，首先我认为自己该负八成的责任，剩余的有教练与场地与车辆的。首先说自己的吧，那早上八点半就开始出发去考场九点到。等到中午十一点半进候考室一点半钟左右开始考，其间的心情嘛，怎么说好呢，很紧张到没有，心里想着一句话“相信自己一定可以的”我觉的自己练车的时候感觉还行吧，就是在一些小细节上比喻倒库时停车怕出尾或车头不进，还有一个是曲线偶尔会压线。这些自己心中有个底。当一上考试车的时候我就出臭了，由于考试车和我平常练习的车不是一个牌子的也比旧。首先它离合像有两层似的，一开始我没出力压尽他，档位挂不了，幸亏工人员提醒了一下说是离合没踩到底；我再用力踩下去，原来还有一层位，感觉离合最底那层若2/3很松，上面这层若1/3就很紧。踩好离合到挂挡了，教练的车呢是往左靠尽向前推就1档，往下压向左靠尽再向前推就倒档，这与考试车有点小出入，它是向左靠一点向前推是一档；我试了几次都向左靠尽，看着那么久还没起动好车，就说档位不用靠尽靠左一点往前推就行了，靠尽是倒档。还来了句你车都没学会就来考试☹️☹️总算起动好车了，到了控制车速，感觉下面那层离合松很多他都没动力，上面这层呢就很紧，一松它就跑的飞快，方向盘跟不上节揍；一压它又去了下面那层，不走又得松，就这样通过了侧方与半坡，来到倒车入库。。。按平常练车的方式在左倒镜距离横线一个拳头位的时候向右打死，车身与库角约30厘米回正方向，再看车轮离库口还很远，约超过一米，到这一点很关键，我看了一眼车尾都还差点才到库口，我心慌了一下，平常练车不会差这么远，到现在还没想明白是怎么回事？？？接着回正方向盘后用直倒法；感觉能进右轮后向右打死方向盘，没有在我想象中顺利入库，而是右轮比喻我预辨30厘米边位，它划了道弧线，比我预辨的距离多了一倍，很遗憾左边压线了。这到底是什么情况，有人能告诉我吗？？