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          倒车入库有什么好方法,老教练私藏秘籍都拿出来检验,别错过!

          一丁车道2018-09-17 16:49

          说到倒库的方法,其实主要讨论的是起始点的差异问题。深圳的倒车入库在进入项目的前进过程是可以停车的,如果学员刚进入项目感觉没控制好可以先停下来,调整好自己,是不扣分的;只有开始倒车之后,才开始计算成绩,也就是进入倒车入库项目并开始倒车了开始计算成绩,前进到起始点的过程不计算成绩,这个过程可以停车,并且不限次数,并且不在210秒时限之内;所以这个规则是应该好好把握的。

          如果倒库是考场考试的第一个项目,那么学员要好好珍惜这个可以走走停停的机会,去认真找到离合的感觉。现在行业内主流的倒库方法有三种:一、车辆前行到库位右侧感应线之前,通过车内参照物找到停车点,打好一圈九十度的方向,然后再前行到两前轮超过感应线后开始倒车(前进过程最少停一次车);二、车辆前行到两前轮超过库位右侧感应线,以车内参照物找停车点(可参考文章同步视频),打好一圈方向,开始倒车;三、车辆前行到两前轮超过库位右侧感应线停车,然后开始倒车,倒车中观察与参照物对齐向右打死方向。

          方法一呢,在老捷达车上比较常用,而在新捷达的实际练习中成功率大不如前,经过教练们自己的测试,发现在门把手对角的时候观察起来不是太舒服,学员会不太好判断距离与平行之间的关系;方法二呢,正好反过来,在老捷达车上用着有些别扭,成功率要低一些,而在新捷达车上用起来,抓距离和平行的时间点上比较好理解,很容易完成;方法三,光从进库角度来说是最完美的,几乎垂直进库,理论上是最好的方法,但是考虑到学员的控制能力很多时候不是太稳定,而且在移动中去打死方向,工作量最大,很可能会影响稳定性,应该说有优有劣。

          视频中选择了方法二,两前轮已经超过感应线,这个方法可以适用各地的考场,只要前进不停车就好。关于倒车入库,丁丁教练认为要有两个核心能力,第一是控车速,这里再提一个小点:科目二需要的动力很小,一联接上马上就要往回踩,这里的踩只需要踩回去一点点,我之前视频说过的,两个硬币的厚度,往回踩之后呢,不是停留在那里不动,而是马上开始放一点离合,去找回联接点候命,等滑行动力将要结束时再提供动力,这是离合控制的常态。第二点是调方向;在倒车过程中,大胆去控制方向,通过手上的调整可以刺激大脑的判断,会更快作出反应,特别在回正方向之后,一定要动手去调一下方向,别担心调错,这样才能更好的掌握方向盘的控制力。加油吧,祝你好运!

          视频地址:

          文章点评

          • Struggle(旧事)

            别闹了,兄弟。你倒库右边最少停一次,左边又停一次,总共扣10分!其他项目你能保证一次都不停,而已后面的项目,你能保证一定不扣分吗?

            2018-09-18 23:180
          • 牛氏修脚堂

            教练都会把自己本事全教给学员,学员过关率高和教练有直接关系

            2018-09-18 08:112
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