驾校的车和正常用的车有哪些区别?

驾校的车和正常用的车有哪些区别?

教练车与私家车有很多不同的地方。例如:教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方:怠速高、离合行程长、油门反应慢。

1、教练车不易死火,因为怠速比私家车高,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数,有效地提升学员考试的通过率。

2、教练车油门会“上锁”,目的是为了省油,也为了减少新学员误踩油门而发生事故,都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法,就是拿个东西顶在油门的下面,让学员踩不下去。

3、教练车离合器行程长,松离合时不容易熄火,原因是教练车的离合行程,要比私家车要长。如果用同样的速度松离合,行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢,这样起步就能更平稳而不易死火。

近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后,减少了新手练车及考试时死火的次数,能有效地提升学员考试的通过率,但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手,脱离在开上私家车后老是死火的原因。

都说了――真的只有副驾驶多了个刹车的区别

你别多想――车就是这样

你所说的一松离合――车就启动然后慢慢加速

这是正常的――这就是常说的怠速了

这里不用给你讲怠速是啥――在百度搜索下――或者问问教练

都有很通俗的解释的

驾校的车一般把怠速都调高了一点

真实的驾驶中启动是这样的――一边松离合――一边踩油门――有坡度还得带上刹车

协调好――新手的启动就过关了

你可以这么想想――一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H

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