拆解揭秘:哈弗H6防撞梁、底盘到底怎么样?原来真相在这里!

近日,车讯网拆车坊栏目对热销车型哈弗H6进行了一番详细拆解,本着客观公正的态度,笔者将其整理出来,供大家参考。

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前防护结构

H6前防护结构由前防护杠外皮以及带吸能盒金属杠组成,吸能盒与前纵梁相连,使用法兰盘结构采用螺栓连接。H6前防护杠断面为开放式结构,横向防护面积约占车头宽度的80%,防护杠中心设计杠皮固定架。为了加强防护杠横向强度,在防护杠正面设计四条加强筋。H6吸能盒设计为梯形结构,边侧设计两条溃缩引导槽。前防撞杠最终量得的数据为:1100mm*20mm*75mm。

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后防护结构

H6后防护结构由防护杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成,防护杠以及吸能盒均为钢制材料。H6防护杠横向防护面积占车尾宽度的85%,两侧分别于吸能盒连接,吸能盒设计为闭合梯形结构,无引导槽设计。吸能盒另一端紧贴白车身。数据为:1160mm*50mm*100mm。和前部防撞杠相比,哈弗H6后部防撞杠可谓良心之作。

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门板防护结构

H6前后车门采用双层钢板并采用拼接工艺,门板防撞梁均设计为圆形钢结构,门内钢板贴合防水布。H6前门内饰板贴合白色隔音棉,黏贴面积约占内饰板总面积的40%,门内斜置一根圆形钢防撞杠,防护杠上方贴合门板加强筋。

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顶棚防护结构

H6顶棚内饰板由五层不同材质压制而成,尾部贴合白色隔音棉。H6顶棚电缆为不可拆卸设计,后雨刷喷水管使用塑料卡扣固定于顶棚右上方。顶棚加强筋采用1+1模式,主加强板与辅加强筋与车身两侧相连,起到顶棚止震作用。

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电缆防护结构

H6发动机舱、门板、顶棚电缆防护等级以及防护分别使用波纹管、防割布、电工胶布对电缆进行缠裹,使用非金属卡扣分段与车身固定,气路管线、油路管线之间无直接干涉。H6车内电缆防护方式使用波纹管100%防护。

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地板材料

H6地板材料由毛毡垫层、防潮层以及填充层组成。毛毡垫层与防潮层为一体结构,填充层使用质地较好的白色海绵,根据地板凹度的深浅精确设计。

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底盘防护

H6底盘前副车架设计为全框式结构,前端覆盖非金属材质发动机护板,护板内侧贴合大面积隔音棉,油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板,为了起到更好的导风效果,护板设计为流线型,底盘管线紧贴底盘内侧钢板,使用非金属卡子固定,50%区域外露。底盘分布4条纵梁(2边梁+2纵梁),底盘中部设计数根横梁。为了底盘重要部件的防护性能,H6在油箱以及碳罐两处,独立设计加强杆组成框式结构。为了减轻轮上重量,后悬挂部分零件采用高成本的铝合金材质。

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油箱四周设计了加强杆。H6的底盘保护除了油箱四周,即便是碳罐都有很好的保护。加强杆对车辆的底盘油路管线,油箱以及底盘起到不错的的防护效果。H6的底盘防护让您在野外的烂路上没有太大的顾虑。

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车内空气测试

造成车内空气质量不合的原因有很多,譬如伪皮质座椅、皮质内饰、地板填充材料、内饰塑料覆盖件、车内的沥青止震板等均会影响。

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哈弗H6的TVOC含量稍稍偏高,总体来说还是不错的空气质量表现。

词汇百科

甲醛:甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用,高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。

苯:长期接触苯会对血液造成极大伤害,引起慢性中毒。引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓,使红血球、白细胞、血小板数量减少从而导致白血病,苯可以导致大量出血,从而抑制免疫系统的功用,使疾病有机可乘。有研究报告指出,苯在体内的潜伏期可长达12-15年。

甲苯:短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。长期接触可发生神经衰弱综合征,肝肿大。皮肤干燥、皲裂、皮炎。

二甲苯:二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用,高浓度时,对中枢系统有麻醉作用。

TVOC:能引起机体免疫水平失调,影响中枢神经系统功能,出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状;还可能影响消化系统,出现食欲不振、恶心等,严重时可损伤肝脏和造血系统等。

结论:H6的整体处在一个比较不错的水平上,我们可以看到,H6的线路保护上做得十分出色,而在一些结构上还有一些不足。H6这几年一直占据着同级别销量排行榜榜首的位置,就同级别的自主品牌车型而言,H6无疑是优秀的。我们衷心的希望看到中国自主品牌可以造出真正具有核心竞争力的车型。而这种竞争力不能仅仅体现在配置高、价格低、空间大上。毕竟对于车来说,安全是最总要的。

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