科目三练车最全最详细教案——怎样正确做到油离配合及错档

科目三的基本操作就是起步、加减挡、靠边停车,而这一些必须要掌握好档位与速度的匹配、油离配合、手脚的协调,下面进入详细分解。

这里就涉及到档位、离合器、油门、脚刹的控制

档位

科目三练车最全最详细教案——怎样正确做到油离配合及错档

标注的红圈部位就是空档

档位说明

空荡——红圈部位——发动车辆前必须空档发动

1档——起步档——常用语车辆起步和车辆掉头

2档——低速挡20码——常用于路口转弯

3档——低速挡30码

4档——高速挡40码

5档——高速挡45码以上

R档——倒车档——用于车辆倒退

操作方法:

通常车辆启动前要先放在空档位置(图中红圈位置)所以以下操作方法是针对每次挂挡都是在空荡位置开始。

挂入一档时,先用手左移到极限再往上推(红色圈移动到蓝色圈在移动到黄色圈)

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挂入二档时,先用手左移到极限再往下拉(红色圈移动到蓝色圈在移动到绿色圈)

挂入三档时,直接上推到3

挂入四档时,直接下拉到4

挂入五档时,先用手的力量右移到极限再上推

那么1档加到2档时,就是控制住排档杆直接下拉(考试时严格的要求是要有一个退出1档回到空档再拉到2档的步骤)

同理2档加到3档时,先上推让排挡杆自然回到空档在上推

3档加到4档就是直接下拉

4档加到5档就是上推——右移——上推

好了,这样详细,看了总不会再老是给我挂错当为了吧?写到这里我真想骂破孩子,看把你师傅折腾的这副样子^_^

离合器

(一)什么是离合器

离合器就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用的装置。

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(二)离合器的作用

离合器就是起到分离与合闭的作用。

1、是保证汽车平稳起步,

2、是保证传动系换挡时工作平顺,

3、是防止汽车传动系过载。

(三)离合器的使用操作方法

如果你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车;反之,发动机的传动装置与车轮结合,发动机的动力就会传到车轮上来驱动汽车。

起步前将挡位置于空挡,打火后踩下离合器踏板,将挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。正确操作要领是:“两快、两慢、一停顿”即在踏板抬起开始时快抬;这是在空行程范围内,当抬到快一半时要放慢速度,因为马上就进入有效行程范围,当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化,由清脆变得沉闷,还能感觉车辆在抖动。这就是联动点找到拉。这时一定要把你的脚定住不动)当车慢慢行驶开了,再慢慢抬起离合器,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使车辆平稳起步。

在行车中随着车速的增加,油离配合的过程逐渐缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛踩加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

以上是理论知识,下面进入实际操作

1、左脚踩离合右脚踩刹车(防止忘记放入空档启动和车辆滑行)

2、放入空档发动车辆(钥匙转到底,听到发动机运行声音后立即手就松开,再看下转速表指针是否跳动确认已在启动状态)

3、挂入一档,松掉手刹,开启左向灯,观察车辆左侧、前后有无安全隐患,

4、确保安全后左脚慢慢抬起(松离合),车辆开始有前行动力后就可以抬起右脚了(送刹车,但不要离开踏板)

5、车辆行进中向左打半圈方向(根据情况微调),进入车道后回正方向;

6、右脚脚掌移到油门踏板,加小油门,转速表指针在1500转左右时,松油门踩离合挂入2档,松离合加油门再松油门踩离合挂入3档,松离合加油门再松油门踩离合挂入4档,松离合加油门开始快速前行,期间如果前方有车辆刹车那就在低速时不要再加档和油门(右脚掌移到脚刹踏板控制速度或者随时刹车),保持慢速跟行,如果前车停,则也跟着停车,然后立即踩离合挂入1档,随时准备起步前行。(路口遇到红灯停车同样操作)

7、转弯路口、途经小区门口或者前方有隐患时,低速的则保持缓行,快速的则要减档,比如再4档前行的,这时候先脚刹减缓车速到20码左右,然后踩离合,右手上推至空荡再右移再下拉到2档,这个要灵活运用,一半减到能控制的速度就可以,比如也可以从5档减到3档。

最后再次总结下

加档:

第一种:加油门——松油门——踩离合——加挡——松离合——加油门——松油门——踩离合——反复以上 步骤直到5档——松离合——加油门——前行

第二种:加油门——松油门——踩离合——加挡——松离合——加油门——前行

ps:松油门和踩离合其实时同步进行的,也就是右脚抬起的同时左脚踩下去,如果新学员不能掌握,那就油门加大点随后立即松掉再迅速踩离合加档。师傅真的没辙啦(┬_┬)

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