驾驶室底板上有三个踏板,左边的踏板是离合器踏板,其功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件,踩下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动机动力传递。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点,半联动在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。
1.踏法
用左脚掌踏在踏板上,用膝关节裸利关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2.踏下踏板的要领
踏下离合器踏板要迅速、有力,一踏到底。
3.抬起踏板的要领
平路起步时抬起离合器踏板要按“快-慢快”的要领操作,即抬起踏板开始时快,抬至半联动点时慢,当离合器主、被动部分安全结合又变快,抬起离合器踏板也可按“快-停-慢”的要领操作。
小贴士
不用脚掌踏或踏不到底。
车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
车辆在正常行驶中不能长间使用半联动。
踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
我昨天第一次练车,教练跟我说,踩离合应该用前脚掌"抓住"离合,他说踩离合滑倒脚心的,一般是在松离合到半联动点的过程中,后脚跟不动,只抬前脚掌或者松离合的时候后脚跟向上翘起,等到送到半联动点的时候,离合的阻力就比较大,然后前脚掌就抓不住离合,直接就滑倒了脚心。他说,踩离合脚上的反馈应该是,软-硬-软,然后硬就是半联动点,阻力会比较大
第一天练车,教练都说我温柔小男人,连女人都不如,踩离合器都踩不好,控制不好车速!老子越想越火,回到家天天锻炼,练脚掌力气,总有一天老子要把离合器踩烂。一脚踩到底,永久抬不起!