初学教学二：离合器作用和使用 （东平驾校）

学车辛苦那么久路考能不能考过离合是重点，如果在科二没踩好离合，科三的油离配合就更难的了，今天给大家分析下离合如何正确操作。


一、踩离合的正确踏法





以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。


二、熟悉离合的半联动




半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。


1. 听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；


2. 看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小。


温馨提示：


在考试时，对考试车不熟悉，千万不要快抬离合。


考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。


试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；


对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。





离合的主要作用：


1、抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。


2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。


所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。


注意：不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。


方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。


3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。


如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。


4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。


科三油离配合：




最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。


另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。


新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　

正确的油离配合要结合车速进行调整。


起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。



当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。