踩离合：难倒一大批人，其实就这3点！ 原创： 超级好教练

踩离合：难倒一大批人，其实就这3点！

原创： 超级好教练  超级教练  前天


大部分学员认为控制离合很难，尤其是起步和坡道，脚底一松，马上熄火。因此，踩离合，很能看出学员的水平。

01
 踩离合姿势

>>>>
方法一：
以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，利用脚踝和膝盖的力压或抬。

这种方式十分适合初学者去感受半联动状态，考试控制速度及起步，这样的踩法比较稳妥。

>>>>
方法二：
脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇离合位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

02
 考试离合四要点

>>>>
起步：
科三起步抬离合牢记“一慢一快”，感觉到半联动的临界点，要慢，避免熄火；结合完成后，快松，避免长时间踩离合被扣分。

>>>>
控速：
科二考试全程，都需通过压抬离合控制速度。别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点，压和抬的幅度要小。

>>>>
换挡：
需要换挡时，必须有意识迅速将离合踩到底，如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

>>>>
停车：
科二科三停车前，必须采用离合+刹车，光踩刹车会熄火。

03
判断半联动

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，在半联动状态下发动机才真正开始“给力”。

>>>>
判断方法：
①发动机声音变小，转速表转速明显下降；
②车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
③离合器有轻微顶脚的感觉；

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。