科二科三心得

科目一，二，三，都是一把过，马上进军科四。科目一，重点是耐心，成功没有捷径，我是这么认为，科目一1300多道题看了两遍，模拟考试四十遍，平均分98，特别注意，图标，速度，车道，题，要重点练习。交警手势题，必须要记住，科四也有，错题都要补上，平均就是94－95就可以约考试了，通过率应该很高，有人会说了，平均80多也过了，这个不抬杠，对吧，考试前有个好的心态，要学会安慰自己，不让自己过于紧张，紧张不会带来好成绩，对考试百害无一利，，紧张了想想拿了驾照还有好多事要做呢，是不？
科目二就是技术活了，第一步压离合器，对于没摸过车的朋友有点难度主要是慌，，，哈哈，第二步调整座椅与倒车镜了，这个就比较重要了，每次练都要调整自己合适的位置，怎么调就不墨迹了，自己找度娘，座椅调整不好，点看不准，过的希望很渺茫，倒车镜不合适，看点有偏差，影响倒库，和侧方，，，，，说下我们考试的流程，1起步，2坡起，3直角弯4侧方停车，5左右库，倒库，6S 弯，起步，特别注意，转向灯，我是上车就打开了，免的紧张忘记了，尤其是第一次没过，第二次的时候很多人都忘记，，打开转向灯，用左手最长的手指挡住不让自己掉下来，因为有些学员停车时方向不正，一起步，打方向掉下来也算，挂了，接下来调整座椅后视镜此时一定别心急简单调调就可以了，这是不行的，一定调到平时练车的状态，然后就是安全带了这个不多说，一定把自己捆紧了，不行来个死扣，玩笑啊。请温柔举起你的左手，有可能半天才能看到你，不过累了可以换右手，听到开始考试，也不要急着起步，再想想，还有哪里没做好，从新再大脑里过一下，有没有遗漏，这里是没有时间限制的，放心想，大胆想，谁让你走也别搭理他，，觉得都可以了，踩离合踩刹车挂一档，缓抬离合器一定要慢，此时由于紧张有可能太快会灭火离合器抬到方向盘轻微抖动，松刹车，等车子平稳走起来在把剩余离合器全部松开，脚不要放在离合器踏板上，看好自己的车道，方向打死，方向不要过早打，不好对点，接下来就是坡起了马上到坡了离合器就要踩下去点了控制车速，对点，与右侧边线，30－50公分，我这是这样规定的，告诉大家一个小窍门一般的考试场地都有一些作弊点也就是参照物，这个就要自己细心观察了，控制好车速，看点，慢慢向前走，看右侧后视镜，离边线多远心里有数应该怎么调整，看倒车镜要快，觉得都可以了，看前方，看到左侧倒车镜下沿约过第一条线，集中注意力，怎么看点，看什么点，那就是自己的问题了，根据个人习惯和身高，可以看的稍微晚一点，千万别早了，不要过于纠结看停车点的准确性，就算教练也可能定不准，坡起最主要是别灭火溜车，或者起不来步，，看到停车点到了，一定要稳准狠，踩离合，狠踩刹车，记住是快，狠，起步有两种，第一种保险，但是需要胆大心细，，离合器踩到底，踩刹车，拉手刹，松手刹，慢抬离合器，一定要慢，抬到方向盘轻微抖动，在抬一点点，记住是一点点此时方向盘剧烈抖动，松开刹车踏板，车子平稳起步，就算不往前走也不要怕，绝对不会往后退，此时在松一点离合器车子就平稳起来了，，第二种，是始终半联动待着，上坡为了控制车速一定会踩离合器也就是刚好抬到车子可以走的时候脚就不要动了，千万不要动，一动就保准挂，看到停车点不犹豫踩刹车，对就是踩刹车，离合动，车子不会灭，适合新手，拉手刹松手刹，抬刹车，车子平稳起步，坡起定点不准丢十分，起不来步就挂了，就算灭火也不用怕，记得启动时先摘挡，，灭火扣十分，不摘挡就是不合格了，车辆后溜小于三十公分扣十分，大于三十公分直接死，，下面说说，直角弯，这个看似简单，却挂科率很高，直角弯，对点必须要准转向灯提前打开还是要用最长的手指挡着入角就可以松开了，，准确，，也就是准备把握车身与边线的距离，不像倒库和侧方，点不准可以挽救，车身方正，直角弯不用担心超时，时间绝对够用，为了防止压角可以比平时晚一点打方向盘，直角弯打方向不易过快，要平稳打，此时由于紧张的心态，特别容易打早，所以要晚一点打，过了直角弯记得看一眼转向灯自动关闭了没，有的车会一直开着，就算第一次直角弯挂了，第二次要知道怎么调整，假如第一次打早了，压角，第二次就要再晚点，第一次打晚了压线就要早点打，有人会想这谁不知道，这么简单的道理，错，再精神高度紧张的时候很容易把简单的的道理遗忘，就像我们没考科二觉得很难过了觉得其实也没什么，对吧，出了直角弯，前面是侧方，还有一点刚想起来，每做一个项目之前观察，此项目中有没有考试车，别着急进，一旦进去就不能停了，开始计时了，最好是前面两个项目没有车你在开始做，还有一点，做完项目你定把车开出项目检测距离内，以防车尾压着，产生超时，侧方不多说了看好T 型角和右后角，加车轮压线位置就可以哦，还有一点别忘记打转向灯，说说倒库吧，倒库分左库和右库，首先对点，前车轮越过停止线停车挂倒挡，开始倒车，缓抬离合器看左后视镜下沿越过停止线方向像左打死，快速打，离合器全部松开，车速会凉快，为什么全部松开呢，倒库有时间限制，别浪费时间，看点与个人身高座椅位置有关，依照个人习惯，接下来看右后视镜，看到右库门离合踩下去放慢车速，继续倒车，离右门一米五的位置时快速转头看左后视镜，看到左库门回半圈方向，车身与库门边线垂直方向回正，快回，快回，快回，看停车点就可以了，有时对点，车速方向早晚对，会影响车身不正，也就是离左线或者右线进，不要怕重要就是调车，这才是倒库精髓，离左线进了，方向，向右打半圈，为什么是半圈呢，一圈容易扫线，此时车速一定要慢，不停就可以，仔细观察后视镜两面距离差不多了，车身正了，回方向，，，进去之前还要学会看，车轮压在库门的两条虚线上，压在线上基本不用调了。特别正倒库，看后视镜是倒库的精髓，要知道看那面倒车镜，和怎么调车，，左右库，和离左右线进就不一一讲了，都是同理，S弯不用讲了，过于简单，。说说心态，太紧张不行，太放松也不行容易把细节丢了，，必须要自信，还带一点紧张，就OK。都是个人经验和心得觉得有用借鉴，觉得没用，略过，各地规章制度不一样。科三有时间再聊。。。。