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车轮是否压线,可以通过后视镜或者时车身参考物来观察判断。 1、左轮压线 驾驶员应保持正确的坐姿平视前方,当目测左车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约20cm左右时,左侧车轮就已经压线或者快要压线了。 2、右轮压线 当驾驶员以合适坐姿平视前方时,右侧分道线与机器盖结合点位于车辆正中时,右车轮就基本轧线了。
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车轮是否压线,可以通过后视镜或者时车身参考物来观察判断。 基本的判断车轮是否压线的方法, S弯道: 进入弯道,看车头左侧引擎盖要到线(具体根据个人身高确定,多练习找到点)或者过线,左打一圈方向;看车头左喷水嘴到车身左侧的弯线时右打一圈方向;接着看右边的喷水嘴,到左侧弯线上时再右打一圈方向;过来后稳住离合控制车速,看着左侧的喷水嘴是否在线上,适当修正即可出弯了。 半坡起步或者是靠边停车: 1、左轮压线 驾驶员应保持正确的坐姿平视前方,当目测左车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约20cm左右时,左侧车轮就已经压线或者快要压线了。 2、右轮压线 由于国内驾驶员位置靠左,因此预判右侧车轮的方法与左侧稍有不同。当驾驶员以合适坐姿平视前方时,右侧分道线与机器盖结合点位于车辆正中时,右车轮就基本轧线了。 倒车入库: 1、观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线; 2、观察左后视镜,当能看到车库左线时,马上向左回半圈方向盘,可保证倒车入库时左侧侧不会压线; 3、入库后,观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车,可保证车尾不会压线; 4、出库时,前行时不要急于左转,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。
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车轮是否压线,可以通过后视镜或者时车身参考物来观察判断。 基本的判断车轮是否压线的方法, S弯道: 进入弯道,看车头左侧引擎盖要到线(具体根据个人身高确定,多练习找到点)或者过线,左打一圈方向;看车头左喷水嘴到车身左侧的弯线时右打一圈方向;接着看右边的喷水嘴,到左侧弯线上时再右打一圈方向;过来后稳住离合控制车速,看着左侧的喷水嘴是否在线上,适当修正即可出弯了。 半坡起步或者是靠边停车: 1、左轮压线 驾驶员应保持正确的坐姿平视前方,当目测左车道延伸线与挡风玻璃左侧相距大约20cm左右时,左侧车轮就已经压线或者快要压线了。 2、右轮压线 由于国内驾驶员位置靠左,因此预判右侧车轮的方法与左侧稍有不同。当驾驶员以合适坐姿平视前方时,右侧分道线与机器盖结合点位于车辆正中时,右车轮就基本轧线了。 倒车入库: 1、观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线; 2、观察左后视镜,当能看到车库左线时,马上向左回半圈方向盘,可保证倒车入库时左侧侧不会压线; 3、入库后,观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车,可保证车尾不会压线; 4、出库时,前行时不要急于左转,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。