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①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。②钢与塑料配合不需润滑,加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。 ③尼龙与塑料配合,不但会越来越重,甚至会造成“咬死”而不能使用,必须更换摩擦副。 ④此外离合器踏板的传动机构,如拉索等的润滑不良或起槽,都会影响踏板的轻重。
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离合器踏板重的原因主要有: ①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显,分离轴承内衬是钢材,导向套筒也是钢材,则需要润滑,否则随着润滑油的干枯增大了摩擦。 ②钢与塑料配合不需润滑,加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。 ③尼龙与塑料配合,不但会越来越重,甚至会造成“咬死”而不能使用,必须更换摩擦副。 因此,必须根据摩擦副材质来决定加注润滑脂,否则,该加的不加,不该加的加了,都会引起离合器踏板越来越重。 此外离合器踏板的传动机构,如拉索等的润滑不良或起槽,都会影响踏板的轻重。如果出现踏板越来越重的故障,自行排除有困难,则应到维修站去检修。
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离合器踏板重的原因主要有: ①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显,分离轴承内衬是钢材,导向套筒也是钢材,则需要润滑,否则随着润滑油的干枯增大了摩擦。 ②钢与塑料配合不需润滑,加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。 ③尼龙与塑料配合,不但会越来越重,甚至会造成“咬死”而不能使用,必须更换摩擦副。 因此,必须根据摩擦副材质来决定加注润滑脂,否则,该加的不加,不该加的加了,都会引起离合器踏板越来越重。 此外离合器踏板的传动机构,如拉索等的润滑不良或起槽,都会影响踏板的轻重。如果出现踏板越来越重的故障,自行排除有困难,则应到维修站去检修。