今天 不知小

挂科人"走过的路，请绕行！

猫哥 驾助平台 今天


不知小伙伴们有没有听过这样一个段子：


      “考了五次科目二，从大一到大三，练车的时候认识的人换了一批又一批，连考场都从旧考场到新考场，第一次和我练科二的一个男生都已经结婚生娃了！”





种种迹象表明，科二、科三似乎已经成为了广大考生心目中的痛。

马上又要开学了，相信不少学员都以考到驾照作为今年必须完成的目标之一。





那么自从驾考改革以后，科二科三考试有哪些变化？哪些地方比较容易挂科？这恐怕是学员最关心的问题。小编大概汇总了下各地的驾考2019年科二、科三“挂科”数据，进行了一番分析，送给广大学员。



科二篇





1挂科头号杀手——倒车入库




翻看数据，我们可以得知倒车入库任然是难倒众考生的头号杀手。但具体原因，并非之前都大家认为的“时间限制”，而是：



1、倒库不入。考试时怕车身压线，心态放不开不敢倒，结果就是停车不到位挂科。

2、出库压线。完成入库后若车身不正，出库时要特别注意，否则非常容易压线，因为出库时大部分注意力都看车头位置。

3、倒库压线。这条挂科率相对上面2条低些，因为这是平时练习最容易掌握的地方，犯错率不高。


【分析】参加驾考的学员，倒车入库技术上都不会有什么大问题，关键在于细节，平时练习时一定要重视倒库每一步的细节。

因此，平时除了要按教练教的点位练习，自己可以摸索一些驾驶习惯，考试中辅助判断。





2
挂科老牌杀手——坡道停起



坡道起步一直以来是科目二中老大难问题，改革以后还是：



1、位置不准。如果单单只是上坡停车位置不到位，导致扣分，很少会直接不合格。但是若前面发挥有失误，就会导致扣分累加而挂科。

2、起步熄火。一方面是由于考试车不熟悉，另一方面陌生的考场环境，再加上自己没底气、紧张，那么中途熄火、溜坡就都来了。


【分析】坡道起步一般都是最后一个考试项目，所以若前面发挥的好，停车的位置可以“战略性放弃”；

但是若前面有扣分项目，或对自己的起步没信心，停车的点位就要尽可能接近标线。