学车记（劳动技能成长记录）

学车记（劳动技能成长记录）
历时2个月，其实除去因为疫情而顺延的约车时间，满打满算一个月拿下的驾驶本，作为一个晕车非常严重的人，家里两个30来年驾龄的老司机，我多少年如一日都是和孩子坐在后排，对开车向来排斥，但是孩子爷爷这几年觉得岁数大了，孩子爸爸又经常性出差，为了孩子和老人，也为了挑战一下新技能，报名驾校开始学习。
科一：今年的暑期比往年放假晚了半个月，我很难一心二用，所以进入暑期15号开始正式学习，下载了驾考宝典APP，1794道题，我连燃油表、转向灯都分不清的前提下，零起点开始，不会的记下来，水彩笔，直尺，水笔齐上阵，到7月21日正式考试，我足足用掉了一整个大横格本，密密麻麻，勾勾画画，走到马路上看见任何路牌、标志、标线都会下意识的复习。95分一次过。
科二：很多学员的噩梦科目，因为8月初的疫情，约车推迟到8月14号，对我来说，遇到合适的教练真的是太重要，为了不浪费多余的时间，我选择了贵宾班学习，不同于3个人一辆车一个教练，我全程一人一车一教练一训练场，每天学习结束当场自己做笔记，教练当场进行指导，晚上在APP上3D复习，四天学了四个科目，又连起来练了两天全程科目，我遇到的教练，我可以感受到他不断的调整适合我的教学方法，以及最实用的驾驶技巧，六天下来，我不仅学的快，还吸收理解的扎实，真正考试的时候第一圈因为紧张，倒车入库直接压线，不合格的语音播报响起来的时候，反而激起了我的斗志，还能比有比这再糟糕点的情况吗？既然压线在右边，说明打方向早了，那就晚一点就可以了，将自己的每一个目标定为下一个科目的每一个点位和动作，沉心静气，8月21日100分过科二。
科三：赶上开学特意往后约了点，基本上和科二没什么关联的科目，蜗牛爬速度的科二过去后，上路的时候觉得20迈简直是风驰电掣，马路上哪哪都是人，教练给发的考场图好像外星文，惜字如金的教练此刻化身复读机碎碎念，一开始的手忙脚乱在两三圈后沉稳了下来，师傅领进门，修行必须在个人，16项求同存异，再次将教练讲的发的内化后改成我的理解后记录在本上，画重点，练灯光，最后一天练习的时候教练上基本上安静的在副驾驶陪同， 9月16日上午模拟和下午考试，都是100分通过。
科四：1559道题目，有了前面的铺垫，确实比科一的时候省力了很多，但是多了很多多选题，照样需要刷题这样的方法来提高通过率，基本上我考试一周前每天刷500以上，做错的题总结在一起，每天再单独刷3遍以上，9月29日，100分过科四，准备明天拿本。
这两个月的经历给我留下的，不是简单的一个驾照而已，有个姐姐曾经感慨，如果她是我，这个年龄绝对不会再有勇气去迎接这样的挑战，干嘛要给自己这样的压力，说真的，说不怕是假的，科二考前晚上在客厅闭着眼睛记考点到凌晨两点半，早上五点多就又醒了接着在手机上练，科三别人练车都是三个人一起学一个半小时，我都是一次练3个小时以上，天道酬勤，这句话总是不错的。
也听了好多“你真厉害，你真聪明，你真猛。”诸如此类夸奖的话，这样的话每每听到了确实很开心，但更多的会提醒自己，想要好的成绩，就要付出比别人多的时间、心血、精力在这件事上，我选的路，向来就是最快捷的路，这条路的名字，就叫做“拒绝走捷径。”，不仅仅学车，还包括教学，生活的方方面面，扎扎实实的走好每一步，踏踏实实的完成每一个项目，认认真真的随时为自己总结反思，选择最适合自己的方式方法，这才是走的长远的最佳路径。
最后，还有一个最大的收获，冯小刚在《老炮儿》里告诉我们，做人做事，要有规矩，国有国法，家有家规，考完科四后签字的驾驶人宣誓词庄严肃穆，每当我坐到驾驶座位上，心中满满的都是对法律法规的敬畏，减速、避让这些科一、科四中反复出现的字眼，不是动作和词语，是责任，是义务，是对生命的关爱，是对生活的热爱。