昨天第二次科三又挂了。车上第一

昨天第二次科三又挂了。车上第一个考试的，安全员把车靠边停下的时候方向盘是打了一圈的状态，没有回正，所以刚起步出去的时候发现不对快速回正但已经晚了，车身摆动幅度大好像是车尾压线了。
第二把上路了才发现方向盘把仪表盘挡了，因为平时练车有时候会看仪表盘控制速度，所以直线行驶的时候自己没有灵活变通，还是按以前的习惯去看仪表盘导致折腾的视线没看远车偏了没走直。如果当时直线行驶不那么在意控制车速，直接凭感觉看远了开可能就不会挂了。
综合一二次得出的经验，以后注意:1、遇到有车突然一下插到我前面的情况不要躲方向直接停车好了；2、遇到学校或公交站牌处叫超车，速度降下来，挂2挡，如果离的近点那就等过了标示牌点刹后再超车，别慌；3、上车了一定要检查灯光是否复位，座位是否合适，是否空挡，是否手刹拉起的，方向盘位置是否合适，下车绕圈看下车记得看车轮正不正以便再次确认方向盘是不是回正状态。这些都很重要，切记；4、直线行驶不要过于控制速度在20到30之间稳在某个数值这种细节，不要频繁看仪表盘，主要还是把视线放远才是主要的，第一次考试模拟的时候没在意这个问题反而没有一把直线出错，搞得我一度搞不懂为啥别人说直线行驶难，有时候自己明明练着没问题的就没必要按照别人的方法去调整方式了。
不要死板，灵活点，不要太在意细节，不要细节控，总想每件事都要特别稳，在意太多想太多反而容易出错，本末倒置。
最后，祝自己第三次能够通过。同时也希望下次运气好点不要这么背时，不要再抽一号线，不要再抽到第一个考，总是出现一些平时没遇到过的事情，每次都给车上其他人当参考了，真的是醉了，倒霉透顶了。🌟🌟🌟🌟🌟