学了15课时,科目二100分一把过,分享我的学车经验: 现在驾校的主流教学方法是让人记住一条“最优化容易达到目的”的线路和点位,我体验下来,如果我真的只学这套死记硬背的方法,那我的心会很空,考前由于对自己缺乏信心而紧张,因为我实际上没学会“真正的驾驶”,后来我调整了学习的方法,我明白学驾驶以及考试的目的就是让人去用身心感受坐在车内——视觉对外的空间判断(间距),以及打方向是如何影响车身动态,车速、地面等因素与打方向快慢是如何影响车身动态的。如果一开始的学习就从这里抓起,人的学车能力就容易提高,对点位教学理解到位也知道为什么要这么做,考试那些项目本质就是考你和车的融合度,你和车子一起合作能做出符合目的的事。 环境因素千变万化,我在考试前已经摸索了足够多的变化、可能性。我平时练车,故意把车起始位置都停得稍微有点不一样,打方向盘故意早打一点或晚打一点,看点位的时候故意制造变化和误差,然后才了解打方向会使车尾做出怎样的变化。想学会真正的驾驶,你就不能死记硬背,而是锻炼自己的肌肉记忆、反应,没有你身体和视觉对车子的感受,你的死记硬背只能按一条“完美路线,且必须把周遭环境调配得完美来配合你”,一旦不完美,出现失误就不会补救。直角和曲线过弯都是可以靠感觉不必记点位就能开好。简单一句话,你必须了解自己的“空白之处”然后自己争取机会去练习这个空白,死记硬背只会让你头脑和身体、手脚分离,真正会开车是你全身协调与车子的合作,去达成任何你想要的动态。(ps:现在的练习成果是我不需要任何车身的参照物去控制间距、对线,能凭感觉控制,能随心所欲把车倒到任何我想停的地方。)
多情的手链
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我练了足足半个月,今天科二一把过,100分
喜悦的项链
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科二考了三次了,还没过,总是差那么一点
现代的百褶裙
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各位宝典上科目二的模拟具体怎么操作?
博学多才的雪糕
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科目二今天考试90分一把过
积极的黄豆
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坡道定点停车,停车的流程是怎么的,我停车的时候老是熄火 是先踩离合还是先踩刹车
狐凌
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定点停车需要控制好速度,你感受脚下的离合,车速,如果感到车子很“吃力”的爬坡,就放开一点离合,车子就能上去不熄火,如果觉得速度有点快,轻轻踩把离合降下来一点点,你需要找到这个点,即能上坡又不会太快,然后需要停车的时候,同时踩下离合(踩到底)和刹车。
俊逸的戒指
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棒棒的✋
谨慎的火
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接好运