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我第二次没过,先是靠边停车没在30公分以内加直线行驶没超过25码,然后还有一次说我未按语音执行考试直接扣了100分😭
各位考试千万别急,听到语音操作再动,不然就会像我一样未按考试语音执行直接扣100分😭
温柔的树叶
注册:2016-12-21
来自:广州市
我这800模拟2圈
文质彬彬的指甲油
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不交,浪费钱,去驾校考试还得花270块钱,伤不起啊
好像是的,科目一考过了,其他的三年不完成就作废了,你要是科目一不去考,那就永远都是有效的
肯定要交啊!直到5次机会用完,考过了更好,科目四考完就退回来了,要是考不过就连报名费都作废
英勇的青年
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接好运
专一的高山
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顺心的白羊
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我是第三次过的。第一次挂在直线行驶+被插缝超车,压线挂了。第二次起步晚,溜车十公分+路口不观察,左转转完不关指示灯。第三次差点被判危险驾驶,油离起步,一档7000转。
调皮的帽子
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坦率的翅膀
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先放刹车在坡上不溜车吗????今天就是这样挂的😓😓
情留初见
注册:2024-11-29
来自:宿州市
你要先弄懂离合器的作用是发动机和车辆切断动力传输,只要车子不是一下踩死刹车停住的就先别踩离合,比如你人行横道公交车站点刹车减速时是不需要同时点踩离合的,弄懂了这个原理就好办了。 路口红灯停车:如果速度快就先轻点刹车减速但不要踩死,速度减下来了踩死离合切断动力,再踩死刹车停住,不然两个一起踩死由于速度快急刹车可能会大顿挫,监控室看着呢。 如果速度慢就直接先踩死离合切断动力,右脚稍晚但几乎同步踩死刹车停住就可以了。 或者直接按速度慢踩,顿挫就顿挫。 路口绿灯或者停车后起步:这时你两脚应该是左脚离合右脚刹车是踩死的,起步挂一档,右脚刹车先不要松,左脚先慢慢抬离合到半联动也就是车身抖动,然后左脚固定这个半联动点,同时缓松刹车至完全放开,这时车辆半联动有动力传输就会往前走,默数2-3秒车辆走起来再松离合放开,就不会熄火,车辆平顺走起来后,稍微给点油,然后左脚一脚踩到底离合挂入二档走,避免50米长距离一档不合格。 要注意,科三全程尤其是转弯或者掉头时,只要不是起步,挂挡,停车,左脚就一直放在休息区,不要放在离合器踏板上面,不要像科二一样通过压离合控制车速,长时间压离合超过5秒,容易被判为空挡滑行,因为系统显示你挂着档却没有动力传输(压离合)车辆却还在往前走就是空挡滑行。
潇洒的高山
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艾米
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泽泽
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虚心的梦想家
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我是第三次过的。第一次挂在直线行驶+被插缝超车,压线挂了。第二次起步晚,溜车十公分+路口不观察,左转转完不关指示灯。第三次差点被判危险驾驶,油离起步,一档7000转。
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先放刹车在坡上不溜车吗????今天就是这样挂的😓😓
情留初见
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你要先弄懂离合器的作用是发动机和车辆切断动力传输,只要车子不是一下踩死刹车停住的就先别踩离合,比如你人行横道公交车站点刹车减速时是不需要同时点踩离合的,弄懂了这个原理就好办了。 路口红灯停车:如果速度快就先轻点刹车减速但不要踩死,速度减下来了踩死离合切断动力,再踩死刹车停住,不然两个一起踩死由于速度快急刹车可能会大顿挫,监控室看着呢。 如果速度慢就直接先踩死离合切断动力,右脚稍晚但几乎同步踩死刹车停住就可以了。 或者直接按速度慢踩,顿挫就顿挫。 路口绿灯或者停车后起步:这时你两脚应该是左脚离合右脚刹车是踩死的,起步挂一档,右脚刹车先不要松,左脚先慢慢抬离合到半联动也就是车身抖动,然后左脚固定这个半联动点,同时缓松刹车至完全放开,这时车辆半联动有动力传输就会往前走,默数2-3秒车辆走起来再松离合放开,就不会熄火,车辆平顺走起来后,稍微给点油,然后左脚一脚踩到底离合挂入二档走,避免50米长距离一档不合格。 要注意,科三全程尤其是转弯或者掉头时,只要不是起步,挂挡,停车,左脚就一直放在休息区,不要放在离合器踏板上面,不要像科二一样通过压离合控制车速,长时间压离合超过5秒,容易被判为空挡滑行,因为系统显示你挂着档却没有动力传输(压离合)车辆却还在往前走就是空挡滑行。
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