给力！这些中国汽车出口欧美哦~

如今国人一听到欧洲、美国想到的一定是严格的质量把关。中国造车远销海外的不计其数，然而能闯过欧美准入线的却如凤毛麟角一般。国内车市的低迷，出口势必成为中国汽车产业壮大的一条新的出路，而美国和西欧市场无疑是一个解不开的情结。首先欧美本国就具有很强的汽车产业，其次是即使欧美人大多没有对“品牌”的执念，但对于中国造车的质量仍然心存芥蒂，这也是无可厚非的。但是就是有些好汉敢于直面惨淡的“人生”！下面就为大家梳理一下哪些中国造车闯入欧美这个荆棘丛。

沃尔沃S60 Inscription
出口地：美国
从本周起这款沃尔沃S60 Inscription就会从成都工厂出发，经过两个月的海运，最终抵达美国西海岸。毋庸置疑，沃尔沃S60 Inscription将成为中国汽车产业的杜鹃鸟，肩负起沃尔沃开拓海外市场的重任。虽然美国消费者会不会为“中国制造”豪车买单还是一个未知数，但是这已经是中国造车的一大进步了！

长城SUV主力车型——哈弗H5
出口地：欧盟
2010年哈弗H5在天津新港起航，发往欧盟。作为长城汽车出口欧洲市场的主力车型，哈弗H5遵从了更高的设计标准，包括环保、安全、操控等诸多方面都达到了欧盟国家的严格要求。
哈弗H5有着硬派的越野车设计，细节的做工品质等等方面也都在自主品牌汽车中相对领先。而非承载式车身、高底盘、分时四驱等等令它的野外行驶能力也得到了一定保障。对于这样一部皮实耐用、实用性良好、价格又实惠的SUV车型，受到国内外的消费者认可无可厚非。

比亚迪e6
出口地：英国
亚迪在2013年6月向英国出口了50多辆比亚迪e6纯电动车。当年据英国媒体称，比亚迪e6是目前已经在英国上市的续航里程最大的纯电动车，电驱动行程达到186英里。只有今年第四季度特斯拉Model S登陆英国之后，才会以265英里的数字超过e6。可见其在纯电动领域上的实力并不比欧美本地汽车企业要低。
e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER磷酸铁锂电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，短路爆炸机会不高。首次交付英国的比亚迪e6搭载一台功率75千瓦的电动马达，最高速度为87英里/时。