科目三通过路口踩了刹车却还是挂了，原来是这么回事！

教 练 
有不少这样的学员：科三考试，某个地方的细节明明操作了，最后却还是挂科了。



教练发现，这样的情况还不少，所以特地给大家总结一下。





1
站点那里，明明刹车了还挂？

【问题】在通过学校区域、公交站台、人行横道的时候，明明踩了刹车，还是挂了。



【原因】

①踩早了：现在很多考试路线，都取消了这些站点的语音播报，考试区间为站点之前30米内，如果踩早了系统不识别。



②踩轻了：系统判断是不是踩了，是靠一种接触传感器，如果踩得太轻、接触不好，或者踩得时间太短、没反应过来，那系统也识别不了。



【解决】考试路线上，看到标识牌时，将车速提到30左右，耐心等到进入30米范围内了，踩刹车到车速降到25，然后再加油门。


2
转弯时候，明明打灯了还挂？


【问题】转弯的时候，明明打了转向灯，还是挂了呢？



【原因】

①打反了：左转弯打成右转向，右转弯打成左转向，虽然少见，但也有。



②打早了：语音播报以前打了，那就是在不该打转向灯的时候打了转向灯，当然挂科。



③打晚了：反应慢了，转向灯打晚了，结果到了转弯了，灯还不够三秒。



④打短了：打了转向灯，不够三秒就转了方向盘，或者方向盘调整的幅度过大，系统也判不合格。



⑤关错了：转向灯半途关了，却没有补上；或者项目结束了没及时关掉，同样不合格。



【解决】进入转弯之前，脑子里就考虑好一会儿怎么打灯，等语音播报结束了，先打转向灯，然后再观察、减速、降挡，同时心里默数五个数，一般等到了路口转弯的时候，三秒肯定够了。



3
掉头路段，明明都做了还挂？

【问题】掉头的时候，明明都按照要求操作了，怎么还是挂科了？



【原因】

①转晚了：语音指令发出后，到掉头的地方是有距离限制的，跑得太远了再掉头肯定挂。



②压线了：看清地上的标识线，有实线的地方不能转。



③危险了：掉头要注意路面交通，如果对面有来车，一定要判断好距离，保证安全，否则安全员就给踩刹车。



④漏项了：掉头时，打灯不容易漏，主要是左右观察不到位，因为这时一般注意力在看前方有没有来车，很容易把左右观察给漏了。



【解决】语音播报后，先打灯、观察、减速、降档，然后在二挡上平稳行驶一两秒，此时寻找掉头的时机，再稳稳掉头。