科三常见挂科原因

科目三考试项目多、操作多，且由于在社会路段考试，突发状况较多，很容易挂科。

挂科理由太多，注意以下这些点，可以大大降低挂科可能。

1、挡位操作不当

①挂挡不入

挂挡不入，最可能的原因是在挂挡时，离合没有踩到底，在挂挡前，需要快速将离合踩到底，再操作挡把。

②挡位与速度不匹配

在行驶和挂挡过程中，都要注意挡位与速度是否匹配：

—挡，车速在0-15码之间，达到10码可换二挡;

二挡，车速在15-25码之间，达到20码可换三挡;

三挡，车速在25-35码之间，达到30码可换三挡;

四挡，车速在35-40码之间,达到40码可换四挡;

五挡，车速在40码以上。

③越级加档

科三考试过程中，可以越级减挡，但不可以越级加挡，越级加挡会导致直接挂科。挂挡时，逐级向上加挡。

2、直线行驶

①方向盘调整幅度过大

直线行驶考试过程中方向盘不能大幅度调整，但车辆在行驶过程中，不可避免地会发生偏移，若是等到出现较大程度的偏移后再来调整，就不得不加大方向盘的转动幅度，导致挂科，因此，在直线行驶过程中，要始终注意车身状况，不断微调方向盘，保持车辆一直居中行驶。

②车速不达标

直线行驶项目一般都有速度要求，需要根据考试要求，加速至对应车速，注意在加速过程中保持车速与挡位匹配，加挡时逐级加挡。

3、细节不到位

①观察动作幅度太小

很多地区考试设备会判断考生在需要观察交通状况时的肢体动作，此时幅度需要较大，要有明显的转头动作，否则可能被系统判定为未做观察动作而导致挂科。

②上车准备

开始正式考试前，要注意检查车身状况，车门是否关闭、灯光是否复位、安全带是否系紧。

③停车

靠边停车后，注意回空挡、拉手刹、关闭转向灯，下车时注意先观察车辆前后交通状况，再下车。