4月1日报名，6月2日拿证，分享一下我的拿证心得

回想练车的点滴，感觉也是一份人生难忘的经历，说实话拿证后并没有想象中的那么兴奋，但感觉很充实。特别是回想起科二科三考试中的特殊情况，有种抑制不住想分享的心情，希望对宝典没有拿证的学员多少有一点鼓励和经验帮助！

      科一，科四不多说，就是努力多刷题！我科一刷精简题差不多100次。科四的题开始练科二的时候就每天在刷题了。科四前后刷题200多次。有些人说笔试考试前三天刷题就行，我个人觉得交规还是复习充分好。毕竟拿证后是自己在开车，做到交规熟悉对自己对行人都是一份安全的保障！到时候违法扣分是扣的自己的分，所以奉劝各位科一科四如果时间充分还是刷题越熟悉越好！这是我个人的想法！

        科二，科三就是驾驶熟练度的掌握了。先说科二，科二倒车入库练习时间最长，差不多半个多月，说实话期间虽然一直没在教练面前抱怨，但心里真心觉得练的想吐。每天就是不停地左出库，左倒库，右出库，右倒库！反复重复。后面的科二全流程到考试前却只练习了五天。

       但回想如果没有那半个月的倒车入库练习，自己对离合的把握和考试考点的掌握不会那么熟练。科二能过还要真心感谢那半个月的倒车入库练习！离合踩不稳，后面的坡道起步之类根本掌握不但要领！所以还没考科二的学员，倒车入库真的很重要，整个科二的基本功都在倒车入库的技巧里体现。科二最最基本功的地方还是半离合程度的掌握。因为考试车有可能是你第一次驾驶，离合的生硬是现场把握，所以平时练习对离合就更要熟练了。感觉手动挡车的驾驶熟练不熟练的精华就在于左脚离合的控制。

      说说考试，其实考试技术占一半，运气占一半！我运气不好，考科二分到2号车。估计这车是全考场最老旧的（1号车是自动挡）。考试最难点我个人感觉在是“倒车入库”完成后去坡道起步的途中！因为在这个过程中你要去对边线的点！我们考试场“倒车入库”有4个考场，1，2号考场出库后都要右拐去“坡道起步”，然后再左打死甩正车位后对点。3，4号考场出库就直接对着“坡道起步”。所以在考“倒车入库”前，我故意开车很慢，就等着3，4号考场的车出来才进去。安全员催我也不动。运气很好，磨磨蹭蹭到了4号考场，出库后一条直线对着“坡道起步”考场，然后我有充足的时间在坡道下微调方向就对准了边线。一松离合上去，一把就过！

       这是考科二采取的投机。但如果当时脸皮薄，被安全员一催就走，会过但过的不会这么轻松。（因为我考试前熟悉场地时熟悉了三把，死了两把。）

        下面说科三，科三总结就是七个字“胆大心细，别慌张”。整个科三我考试途中被别停了三次车！但还是100分过！考试前我就暗示自己，这别想着是考试，就当自己开自己的私家车，正常驾驶就行！

        出门右转出来几百米就是人行横道，快要到人行横道50米时正好遇见一辆公交车在上下客。没办法，我只有提前减速，减，减，减。大概30米距离公交车还不远。看时速下来我降2档又滑行，他还不走，我最后降1档慢慢停住！等他起步了，我松离合开始走。一档速度没提起来时刚到人行横道，这是个考试踩刹车点！我放离合，给了点油。到踩点猛踩一下刹车！系统没提示，我赶紧给油，加二档，然后三档！

        回来路口掉头后遇见个考试车在我前面慢慢悠悠！我30时速慢慢降，到25后和他的距离都在不断缩小，最后他竟然熄火了！我只能降2档，再减速，再降档，1档在他后面停住！他熄火点火，我看到车头猛的一冲，然后刹车灯又亮。哦呵，挂了。果然安全员马上下来换他把车开走！我又是一个一个加档起步！

        快回考场的时候在路口又遇见一个砂石车掉头！我又被别停一次！整个考试不幸被别停了三次，相当于我比别人多了三次加减档的考试！但又是幸运的，因为这三次都不是在直线行驶中被别停，不然就挂了！下车后，安全员难得对我说了一句：可以哈！估计他以为我几次都会挂！

       科三考试同去的学员他们都没遇上这种情况！写出来一是因为感觉有成就感。二是希望对没考科三路考的宝典学员有经验分享，希望能帮到你。遇事千万不要慌，别怕！

        很多学员说考试的时候紧张，特别是路考，其实试想下，如果是你自己驾车，旁边没有教练和安全员。那你就不敢上路了吗？毕竟驾证就是拿来自己独自开车的。所以，就当旁边的安全员和教练是乘客，你自己在正常开车的心态去路考就不会慌了！

         最后，祝贺自己成功拿证，也祝愿没有拿证的学员，放松心态，每科一把过！