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在考科目二的时候考试车的油门是无效的,踩了也没用, 因为科目二范围比较小,考试的项目也一般是低速容易通过,并且考虑到学员对于车掌握的并没有这么深,所以基本不让用油门。那么,我们应该怎么通过半联动顺利拿下坡道定点与起步呢?定点的时候,不要把离合踩死是重 点。起步的时候,慢慢的松离合,感觉车有明显的抖动但是又不至于熄火的情况下,再松一点儿离合,然后稳住离合不要动,去缓缓松刹车,,感觉车有动的迹象了,持续松一点儿刹车,因为要冲坡顶,所以不要全松,不然速度太快下坡容易有危险。下坡的时候如果感觉速度过快,可以踩点儿刹车,直到你完全下坡,速度稳住之后,松开刹车和离合就可以了。其实应该在爬坡的时候就找到自己的半联动,这样在坡上定点的时候就可以直接踩刹车了,踩离合的脚根本就不用动,然后起步的时候,松刹车就可以。 这里有一点很重要的就是:不要忘了在定点的时候拉上手刹,很多学员都会忘了这个点。
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在考科目二的时候考试车的油门是无效的,踩了也没用, 因为科目二范围比较小,考试的项目也一般是低速容易通过,并且考虑到学员对于车掌握的并没有这么深,所以基本不让用油门。那么,我们应该怎么通过半联动顺利拿下坡道定点与起步呢?定点的时候,不要把离合踩死是重 点。起步的时候,慢慢的松离合,感觉车有明显的抖动但是又不至于熄火的情况下,再松一点儿离合,然后稳住离合不要动,去缓缓松刹车,,感觉车有动的迹象了,持续松一点儿刹车,因为要冲坡顶,所以不要全松,不然速度太快下坡容易有危险。下坡的时候如果感觉速度过快,可以踩点儿刹车,直到你完全下坡,速度稳住之后,松开刹车和离合就可以了。其实应该在爬坡的时候就找到自己的半联动,这样在坡上定点的时候就可以直接踩刹车了,踩离合的脚根本就不用动,然后起步的时候,松刹车就可以。 这里有一点很重要的就是:不要忘了在定点的时候拉上手刹,很多学员都会忘了这个点。