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1、车辆挡位感应器太灵敏,换挡时手法不规范(比如挂挡太用力),误碰到其它挡位的感应点,导致系统误判,换挡要间隔2-3秒,电脑才能检测到。2、换挡时离合器不能松太快,松太快容易导致车辆卡顿或窜行,只有车速快了离合器才能快速放开。3、着急,快踩快放车身就会抖动的很厉害,慢松离合,不用着急踩油门,车不会停。4、加减挡操作不能给大油门,轻点油门即可加挡,加油太多,系统也会报出不平稳。这一点很容易被考生忽视。正确操作方法:调头后踩油门挂二挡,听到语音说下一项目是加减挡位操作时踩油门,手放在挡上,叮一声后挂三挡,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四挡,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三挡,离合慢抬到全放开立马踩换二挡,再慢慢放离合即可。
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1、车辆挡位感应器太灵敏,换挡时手法不规范(比如挂挡太用力),误碰到其它挡位的感应点,导致系统误判,换挡要间隔2-3秒,电脑才能检测到。2、换挡时离合器不能松太快,松太快容易导致车辆卡顿或窜行,只有车速快了离合器才能快速放开。3、着急,快踩快放车身就会抖动的很厉害,慢松离合,不用着急踩油门,车不会停。4、加减挡操作不能给大油门,轻点油门即可加挡,加油太多,系统也会报出不平稳。这一点很容易被考生忽视。正确操作方法:调头后踩油门挂二挡,听到语音说下一项目是加减挡位操作时踩油门,手放在挡上,叮一声后挂三挡,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四挡,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三挡,离合慢抬到全放开立马踩换二挡,再慢慢放离合即可。