科目二看点不准的原因

仔细点就不是问题 看到点就该动作了 左右要分清楚
车屁股往哪甩 方向盘就往哪打

1.座椅靠背，导致身位的偏移，自然导致看点的效果
2.后视镜，每次不做统一调整，角度看的自然也不一样
3.每次看的点 要做微调；感觉不好的话，就都最大极限的试试，自然就找出来感觉了

最捷径的学习就是请教教练员。
第一，听君一席话胜读十年书。在这里学习，不否认能学到一些东西，但在这里看十遍不如听教练员一遍。教车，是一个全方位、全空间的立体教与学互动过程。有车、有场地、有老师、有同学，这种体验是不可替代的。所以，你还是重回驾校，倾心学习、认真体会，才是学习的最佳途径。
第二，倒车入库的几点诀窍。1.打好基础：五大操纵件的熟练操作及观察。掌握重点：整个过程有几个关键点。不一定难，但很重要。克服难点：离合器踏板半联动操作。
第三，你的身体协调能力。你说别人都会了，你却不行。反映一个问题，你的身体协调能力可能存在问题。比如倒车，眼睛观察目标中，手脚要联动，且及时、准确。你不是看不到，就是看到了反应不及时。告诉你点啥用？其他人教练员也是告诉他们点了，但他们能做到。这是先天问题，没办法。学好，只能像练武功一样慢慢来吧。

我觉得学车要请教教练，勤问学得快的学员，多去练习。
第一，不懂不会的环节，要多问教练，但是教练未必每时每刻都在身边，那就多问学得好的学员，别人是怎么样看点的，到哪里开始打方向盘打多少，左右分清楚，进去要看两边镜子，到那点该停车等等。
第二，勤练习，要对自己要信心，练车一般情况都是几个学员一台车，要做到勤练习，例如比别的学员早点去驾校练习，利用一些空隙时间多学，这样进步会快。我考驾驶证的时候，刚开始连方向都打不好，更不要说看点，倒10次可能有7次不进，但是我对自己有信心，勤练习，最终只补考一次，第二次就过了。
第三，我觉得每个人说的方法都不一样，就是每个教练教的方法不同，你只需要记好你教练教的方法，然后放松心态去练习就可以了，不要太紧张。
希望以上几点能帮到你，祝你顺利考过拿证。

科目二训练时“点“位看不准，操作起来就会很被动。而造成学员看“点”不准的直接原因有两个：
1）看点不够精细。
有些学员训练时，会在同一个点位上操作的时早时晚，造成车身走位不准，甚至偏差很大，出现这种情况就是因为看点不够精细。偏差小的学员，通常还能完成训练科目，但对考试缺乏自信，在不能正确认识自己错误原因的情况下胡乱调整，还会导致成绩进一步下滑。而偏差大的学员则根本完成不了训练科目。
训练中教练通常以厘米为单位进行点位间距离的描述，但这样对没有长度概念的学员会比较难理解，有时还不如用一个矿泉水瓶或者是一只鞋子的长度来表达更直观。又或者用项目中标线的宽度来作为参照，比方说某个车点距离某个库点约1个标线宽等等。由于标线宽常常在视线中，所以对照着实物按需取量相对比较方便。操作时误差通常控制在不超过半根线宽为宜。
2）视点的偏差造成看点不准。
还有一些学员，有时训练把把都能进，而且质量还挺高，而有时却又一把都进不了，搞的非常狼狈、沮丧，严重打击了自信心。
这是因为学员调整的座椅或者是坐姿有偏差，导致了视点的偏差而造成的，这一次调整的好了，把把都能进，下一次调整的不好，则一把都进不了。这样就会造成点看得“越准”偏差反而会越大情况。而且每次总是会往一边偏出，这就是视点不稳定的特征。
所以学员在观察前首先要调整好座位，保持驾驶坐姿，自然侧头观察。每次调整座位，坐姿应保持一致性，这样才能保证眼睛都在同一个位置去观察点。
只有懂得如何看准点，才会更好的提高操作的准确性。祝大家早日拿证。