科目二简单还是科目三简单考试

科目二考试中的难点：1、压线      科目二考试过程中，只要压线一次就全部挂了，压线的地方因人而异，但是主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目上，原因大部分都是打方向盘的时机不对造成的。2、看点不准    每一个教练在教学的时候都会教学员通过看点、看线或者看杆的方式来完成操作，但是由于每个人的身高、座椅调整等都不一样，所以教练讲的有些点位可能并不适合一些人，如果在训练和考试过程中完全按照教练说的点位，就有可能造成失误而无法通过。所以一定要先明白原理，然后根据自己的特征找到点，这样才能根据场地的变化而变化。3、车速控制    “慢而不停”是科目二考试中最重要的一个原则，一定要慢下来，才能有及时补救的机会。当然，控制车速对新手来说是一个难点，尤其是手动挡的车，油离配合比较困难，很容易就熄火。而且车速不是过快就是过慢，很容易导致失败。
科目三最容易出错的地方：1、速度和档位不匹配    科目三有里程要求，一般用3档通过就行的，但是路口、加减档等处都要求换档换速，如果出现高档低速或者高速低档的问题，考试就会失败，而速度与档位的匹配对很多学员来说都是难点。2、直线行驶方向跑偏    科目二考试的时候也会教学员开直线，但是科目三考试是在实际道路上，而且距离比较长，很多学员就会出现没调正方向盘就考了直线行驶，或者在行驶过程中乱动方向盘，最后导致考试失败。3、靠边停车超过30cm    科目三考试明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这个距离很难把握，很多学员停车的时候距离路边太远就挂了。
科目二考的是精准度和基本功，科目三考的是程序和灵活性。说科目二难的很多都是车感差，而说科目三难的大多都是不认真。相信大家只要认真练习再加上良好的心理素质，科目二、三都不难！科目二、三的性质是一样的。

驾考分为四个科目，其中科目一跟科目四是理论考试，科目二重在技巧，科三旨在细节，相比较下理论一般都是比较简单的了，至于科二跟科三这两个项目哪个更难，那就因人而异了。
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科目二又称小路考，一共考核五个项目，分别是倒车入库，坡道定点停车和起步，侧方停车，直角转弯以及曲线行驶。其中有70%的学员会挂在倒车入库这个项目上，所以一般教练都会把大部分时间拿来练倒车入库。
想要练好倒车入库首先要能够找到正确的参照物（点位），然后把这些点位做为你的视觉参照物而进行特定动作的点，判断好正确的距离，控制好我们的方向盘、离合器，熟能生巧，多练多想，遇到不懂的要及时跟教练交流沟通。
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科目三也就是大路考，考试项目虽然比较多，但都比较简单，分别是上车准备、灯光模拟考试、起步、直线加速、加减挡位操作，变更车道，靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头和夜间行驶。在有了科二的基础上，在操作上大多数学员都会觉得比科二简单。
但科三更侧重道路行驶安全规则的运用，小细节繁多，主要考验考生对不确定因素的应变能力。其实科目三考试心态占很大一部分，还有就是运气，其次才是自己技术的问题，只要不急不躁胆大心细，再多注意细节一般没什么问题的，挂科的其实就是太紧张了。
其实这两科考试都各有其难点，但只要认真对待，勤加练习，无论科目二还是科目三，还是都能考过的，最后祝大家逢考必过！

现在考驾驶证是有一定的难度，原因就是驾考规则不断在调整，现在要想顺利拿到驾驶证，还是需要真本事才行。很多学员在练习科目二的时候就会问，驾考两个实操科目到底哪个更难，有的人会说科目二难，有的人就说科目三难，反正答案并不统一，但是说科目二难的人明显要多一些。
科目二和科目三到底哪个更难？说科目二难的多数是因为科目二有过挂科，科目二虽然只有五个项目，但是挂科的学员不在少数，据不完全统计，科目二一次性的通过率不到50％，挂科主要集中倒车入库和坡道两个项目上。
科目三有16个项目，执行起来比较繁琐，但是没有高难度的项目，挂科的学员主要是没有注意到细节，那些说科目三难度高的，也是因为科目三有过挂科，所以要问哪个科目难度高，应该让科目二和科目三都挂科的学员来评价。
两个实操科目都挂科的学员，他们心里应该有一个判断；一次性通过所有科目的学员，他们肯定觉得哪个科目都简单。科目二、科目三挂科的学员，你们认为这两个项目，哪个难度更高一些。